Modifican trazo del tramo 5 del Tren Maya; empresarios lo aprueban
En un nuevo cambio, el trazo del Tramo 5-norte del Tren Maya implica que la vía ahora correrá por alrededor de 20 kilómetros sobre las líneas de alta tensión de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), paralelas a la carretera 307 (Cancún-Tulum), además de otro tramo «interior» sobre el que tendrán que adquirir nuevos derechos de vía para el proyecto.
Lo anterior fue explicado por el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons, quien añadió que, antes de este cambio, el trazo situaba la vía en un segundo piso elevado al centro de la autopista 307, desde Playa del Carmen hasta la altura del libramiento que se encuentra en la parte posterior del Aeropuerto Internacional de Cancún, informó El Economista.
Es decir que, casi a la altura de Puerto Morelos, a medio camino entre Playa del Carmen y Cancún, la vía salga del centro de la carretera y corra por alrededor de 20 kilómetros sobre el derecho de vía de las líneas de alta tensión de la CFE, además de otro tramo «interior» a través del ejido Alfredo V. Bonfil, hasta la estación del tren que se ubicará detrás de la terminal aérea de Cancún: alrededor de 27 kilómetros de nuevo trazo.