La tensión comercial entre Canadá y Estados Unidos no favorece a México y puede dificultar una mayor integración de Norteamérica. Así lo advirtió Marcelo Ebrard, secretario de Economía, quien llamó a que ambos países alcancen pronto un acuerdo y retomen la cooperación regional.
El funcionario afirmó, al término del Segundo Encuentro Nacional de Economía Social, que ve con buenos ojos que Canadá llegue a un entendimiento con Estados Unidos. El pleito comercial de Estados Unidos y Canadá, dijo, no conviene a México.
Ebrard sostuvo que el gobierno mexicano mantiene la expectativa de que América del Norte avance hacia una mayor integración, pese a las diferencias entre sus socios. Añadió que la región tiene que trabajar junta, aunque es difícil saber en qué tiempo ocurrirá.
¿Por qué el pleito comercial de Estados Unidos y Canadá preocupa a México?
El secretario rechazó que la tensión entre Washington y Ottawa esté siendo aprovechada por México para obtener una posición más favorable en las negociaciones con Estados Unidos. Aseguró que el objetivo es conservar la ventaja que el país tiene frente a otras economías.
Según Ebrard, el resultado concreto es que México tiene hoy la mejor posición de todos los países. Esa es la ventaja que busca mantener durante las distintas mesas de negociación.
El pleito comercial de Estados Unidos y Canadá se presenta, en su diagnóstico, como un obstáculo para la integración regional. México prefiere que ambos socios resuelvan pronto sus diferencias.
El funcionario explicó que México se prepara para la cuarta ronda formal de conversaciones. Todavía no se define la fecha exacta, prevista para septiembre.
¿Qué temas llevará México a la cuarta ronda?
Ebrard indicó que los temas del tratado tienen que ver mucho con seguridad económica, además de los asuntos laboral y ambiental ya conocidos. Las conversaciones continúan avanzando.
Diferenció la revisión del T-MEC de las negociaciones relacionadas con la Sección 232. Mediante ese mecanismo, Estados Unidos mantiene aranceles sobre vehículos, acero, aluminio y otras industrias.
México busca reducir particularmente el arancel de 25 por ciento que enfrenta el sector automotriz. También pretende bajar el de 50 por ciento aplicado al acero.
El secretario argumentó que México debería quedar, cuando menos, por debajo del 15 por ciento que se aplicó a otros países, como Corea del Sur o Japón. Recordó que el componente estadounidense en la producción mexicana es muy alto.
¿Qué pedirá México en acero y automotriz?
Sobre el acero, Ebrard reiteró que el arancel de 50 por ciento es muy alto y que el gobierno busca reducirlo. Esa tarifa se suma al gravamen de 25 por ciento en el sector automotriz.
En este contexto, aseguró que México ha logrado preservar una posición comercial privilegiada frente al resto de los países. La estrategia será mantener esa ventaja durante las negociaciones con Washington.
Ebrard regresará la próxima semana a Estados Unidos para participar en la reunión de ministros de Comercio del G20. El eje de ese encuentro será la innovación.
En esa cita coincidirá con el secretario de Comercio estadounidense, Howard Lutnick. El viaje forma parte de la agenda internacional del titular de Economía.
Marcelo Ebrard, desde su cuenta Marcelo Ebrard, insistió en que la integración de Norteamérica debe continuar. La tensión entre Washington y Ottawa no forma parte de esa ruta, según su evaluación.
La Secretaría de Economía, a través de Economía México, prepara la cuarta ronda de conversaciones. Seguridad económica, laborales y ambientales serán ejes de esa mesa.
Howard Lutnick, secretario de Comercio de Estados Unidos en su cuenta Howard Lutnick, coincidirá con Ebrard en el G20. Esa reunión se suma al calendario de contactos bilaterales.
Ebrard negó que México esté capitalizando el conflicto entre sus dos socios. La prioridad, dijo, es conservar la posición relativa que el país tiene hoy frente a otras economías.
La fecha de la cuarta ronda aún no está cerrada. El secretario anticipó que ocurrirá en septiembre y que los trabajos de preparación ya comenzaron.
La Sección 232 permanece como un frente distinto al de la revisión del T-MEC. Los aranceles al acero, al aluminio y a los vehículos se negocian en esa vía.
México argumenta que su alto contenido estadounidense justifica un trato arancelario menor al 25 por ciento automotriz. En acero, la meta es recortar la tasa de 50 por ciento.
El llamado a que Canadá y Estados Unidos lleguen a un acuerdo resume la posición pública del secretario. El pleito comercial de Estados Unidos y Canadá, en su diagnóstico, complica la integración de la región.
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