Robo de autos al Indep: 211 vehículos hurtados
El robo de autos al Indep deja al descubierto una grave falla en la custodia de bienes decomisados. En 2024, hurtaron 211 vehículos y 50 pantallas planas de un inmueble en Veracruz. Esta pérdida supera los 23 millones de pesos del erario público. El Instituto para Devolver al Pueblo lo Robado (Indep) enfrenta ahora un escándalo que cuestiona su seguridad. Además, 12 de esos autos ya circulan con nuevas placas en varios estados.
Detalles del robo de autos al Indep en Veracruz
El despojo ocurrió el 17 de diciembre de 2020 en El Sardinero, puerto de Veracruz. Allí resguardaban bienes del Poder Judicial entregados al Indep. Entre ellos, 211 autos decomisados de marcas como Hummer, Jeep, Honda y GMC. También había más de 50 pantallas planas. Por ejemplo, un contenedor transferido por la PGR en 2013 llegó abierto y vacío. Esto contradice el acuerdo de aseguramiento original.
El Órgano Interno de Control (OIC) del Indep auditó el caso en el informe 2025-02-OIC-6-HKA-AFC-007. La auditoría resalta irregularidades graves. Además, el personal del Indep denunció el hecho el 18 de diciembre de 2020. Sin embargo, las gestiones para recuperar los bienes duraron hasta marzo de 2024. Por lo tanto, el daño al patrimonio nacional es evidente.
El Instituto para Devolver al Pueblo lo Robado administra estos vehículos para devolverlos al pueblo. Pero este incidente muestra vulnerabilidades. En consecuencia, el erario pierde millones. Los autos robados representan un valor estimado en más de 24 millones de pesos según el cuadro de determinación de pérdida.
Despojo por sindicato y obstáculos para recuperar bienes
Un sindicato portuario de Veracruz tomó el control del inmueble. El apoderado legal del Indep intentó ingresar el 13 de abril de 2022. Sin embargo, un secretario del sindicato negó el acceso. Incluso, amenazaron y empujaron al personal. Esto impidió verificar los 211 vehículos que son propiedad de la nación.
El 26 de agosto de 2021, un incendio dañó el lugar. Por eso, pidieron inspección ocular con fotos. Pero el acceso siguió bloqueado. Además, en marzo de 2024, la empresa Sepiver S.A. de C.V. usó un dron. Las imágenes confirmaron que los autos ya no estaban. Por lo tanto, el robo se consumó sin recuperación.
La agente del Ministerio Público de la Federación visitó el sitio el 19 de marzo de 2024. Confirmó la ausencia de los vehículos. Estas acciones destacan la lentitud en las respuestas. Asimismo, el caso ilustra fallas en la coordinación entre instituciones federales en México.
Reemplazo de autos robados y circulación en varias entidades
Doce de los 211 autos robados ya tienen reemplazos en Veracruz, Jalisco, Ciudad de México, Coahuila, Guanajuato, Tlaxcala y Querétaro. Esto según el Registro Público Vehicular (Repuve). Los vehículos circulan con placas diferentes. Por ejemplo, modelos de lujo como Hummer ahora ruedan legalmente en esas plazas.
El OIC revisó el Repuve y halló estos datos alarmantes. Los autos decomisados del Indep terminaron en manos ajenas. Esto genera dudas sobre el control de bienes nacionales. Además, el siniestro 35100-3239504 está en trámite desde hace 550 días. La aseguradora exige más documentos.
Si no concluyen el proceso en dos años, podrían perder la indemnización. El monto reclamado es de 24 millones 383 mil 757 pesos con 49 centavos. Por lo tanto, urge agilizar los trámites para evitar más pérdidas al erario.
Irregularidades con el contenedor y otros bienes hurtados
El contenedor número 1988881 llegó sin sellos ni contenido. Tenía números KPd19 0440670, ML-MX0385744 y ML-MX0385745. La PGR lo abrió antes de transferirlo en 2013. Esto viola el acuerdo ministerial. Nadie sabe qué contenía ni quién lo vació. El Indep no ha reclamado su reposición.
Las 50 pantallas planas también desaparecieron. Todos estos bienes estaban asegurados por el Poder Judicial. Sin embargo, la falta de sellos y controles facilitó el robo. En consecuencia, el OIC exige informes detallados sobre cada ítem perdido.
Para entender mejor estos procesos, consulta el sitio oficial del Instituto para Devolver al Pueblo lo Robado. Allí explican su misión de recuperar bienes para el pueblo mexicano. Este caso pone en riesgo esa labor.
Órdenes del OIC y recomendaciones para evitar futuros robos
El OIC mandó a la Dirección Corporativa de Bienes del Indep concluir la reclamación ante la aseguradora. Deben presentar evidencia del pago ingresado a cuentas institucionales. Además, informen el estatus de la carpeta FED/VER/VER/0003923/2020. Incluyan detalles de los 12 vehículos en circulación.
Exigen un informe sobre el contenedor 1988881 y su contenido. También, evidencia de la indemnización solicitada. Por otro lado, la Coordinación Regional Golfo debe documentar el siniestro. Estas medidas buscan recuperar al menos parte del daño.
Entre las recomendaciones, fortalecen el seguimiento de siniestros. Usarán semaforización para periodos sin actividad. Asignarán responsables claros y tiempos estrictos. Así, prevendrán más casos de robo de vehículos en bodegas del Indep. En México, estos controles son vitales para el patrimonio público.
Impacto del robo en el erario y lecciones para México
Este robo de autos al Indep expone debilidades en la custodia federal. Los 211 vehículos y pantallas suman millones perdidos. Doce ya circulan libremente. El incendio y amenazas complicaron todo. Además, el contenedor vacío añade misterio al caso.
En Veracruz, el sindicato portuario jugó un rol clave. Las autoridades federales tardaron años en reaccionar. Por ejemplo, incidentes como el accidente en Tulum reportado en encambiodiario.mx muestran riesgos en gestión pública. Otro caso similar involucra derrames petroleros en el Golfo, donde urge investigación clara.
El Indep debe reforzar seguridad en todas sus bodegas. México necesita mejores protocolos para bienes decomisados. Casos como este erosionan la confianza ciudadana. En En Cambio Diario seguimos de cerca estos escándalos para informar con transparencia. Comparte tu opinión en los comentarios y mantente al tanto de más noticias relevantes.