El gobierno federal evalúa ampliar el subsidio al diésel como medida para contener el incremento en los precios de este combustible, que en algunas regiones del país ya se acerca a los 31 pesos por litro. La estrategia busca mitigar el impacto del encarecimiento internacional del petróleo y evitar afectaciones mayores a la economía.
De acuerdo con datos oficiales, el precio promedio nacional del diésel se ubicó recientemente en alrededor de 28.30 pesos por litro. Sin embargo, en zonas específicas como las penínsulas, los costos han superado ese nivel. En Isla Mujeres, Quintana Roo, una estación reportó el litro en 31 pesos, mientras que en Mulegé, Baja California Sur, se comercializó en 30.90 pesos.
Ante este escenario, la administración encabezada por Claudia Sheinbaum ha mantenido la aplicación del estímulo fiscal al impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS) durante tres semanas consecutivas. Esta política forma parte del mecanismo de contención para evitar que el alza internacional se traslade de forma directa a los consumidores.
El aumento en los precios del petróleo ha sido impulsado por tensiones geopolíticas recientes, particularmente en Medio Oriente. El barril ha pasado de niveles cercanos a 60 dólares a superar los 100 dólares, lo que ha generado un encarecimiento global de los combustibles.
En este contexto, el gobierno federal también sostiene reuniones con empresarios gasolineros para establecer acuerdos voluntarios que permitan mantener el precio del diésel por debajo de ciertos niveles. La intención es replicar el esquema aplicado previamente a la gasolina Magna, con el objetivo de evitar incrementos desproporcionados.
La presidenta ha señalado que, de ser necesario, se incrementará el apoyo fiscal para reducir el costo del combustible. El planteamiento central consiste en disminuir la carga impositiva para que los distribuidores puedan ofrecer precios más bajos al público, sin comprometer la estabilidad de las finanzas públicas.
El subsidio al diésel cobra relevancia debido a su impacto directo en la inflación. Este combustible es fundamental para el transporte de mercancías y pasajeros, por lo que cualquier incremento repercute en el costo de bienes y servicios en todo el país.
En distintas entidades, los precios reflejan variaciones moderadas. En la Ciudad de México, el diésel se vendió en aproximadamente 28.46 pesos por litro, mientras que en Jalisco alcanzó los 28.95 pesos y en Nuevo León se ubicó en 28.47 pesos. Estas cifras se mantienen por debajo de los niveles observados en regiones más alejadas o con mayores costos logísticos.
La Organización Nacional de Expendedores de Petróleo informó que se mantiene atenta a las medidas implementadas por el gobierno, incluyendo los ajustes en los subsidios semanales al IEPS. El organismo representa a empresarios del sector y participa en el seguimiento de las estrategias de contención.
En paralelo, la gasolina Magna se ha mantenido por debajo de los 24 pesos por litro a nivel nacional, mientras que la gasolina Premium registra un promedio de 28.12 pesos. En la capital del país, esta última se vende en alrededor de 28.32 pesos, con precios ligeramente más altos en otras entidades.
Las autoridades han señalado que existe un acuerdo previo para la gasolina Premium, por lo que actualmente no se considera necesario reforzar ese esquema. En cambio, la atención se centra en el diésel, donde se busca implementar medidas adicionales para evitar aumentos significativos.
El gobierno federal también ha advertido que se supervisará el cumplimiento de los acuerdos con los concesionarios. En caso de detectar irregularidades o incrementos injustificados en los precios, se podrían aplicar sanciones conforme a la normativa vigente.
El análisis sobre la ampliación del subsidio al diésel continuará en función del comportamiento de los mercados internacionales y de las condiciones internas. La prioridad, según ha señalado la administración federal, es proteger el poder adquisitivo de la población y evitar efectos inflacionarios mayores.
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